IATF16949知識
IATF16949:2016技術規范正式發布
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- 日期: 2013-09-16
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汽車行業相關企業盼望已久的ISO／TS 16949:2009版技術規范于4月1全球公開發布了。
ISO／TS 16949:2002是由國際汽車推動小組（IATF）和日本汽車制造商協會（JAMA）在國際標準化組織質量管理和質量保證技術委員會（ISO／TC176）的支持下共同制定的,為供應鏈提供持續改進、加強缺陷預防、減少變差和浪費方法的質量體系規范。
目前，世界上的汽車大國為保護本國汽車主機廠的利益，分別由本國的行業協會制定了用于汽車行業質量體系認證的標準，如：北美的QS－9000、德國的VDA6.1、法國的EAQF94、意大利的 AVSQ94等。為保證汽車主機廠的產品質量和經濟性，這些標準都要求為汽車主機廠供貨的供應商強制實施并通過經認可的認證機構的 第三方認證。但隨著國際貿易的飛速發展，越來越多的汽車零部件供應商都面臨著多家供貨的情況，即會給各國的汽車主機廠同時供貨。在這種情況下，一家供應商 可能會按照不同的標準要求建立多套的質量體系，并接受多次第三方認證審核，從而既導致了行業內的國際性貿易壁壘，又為供應商的工作帶來了不便并增加了供應鏈的成本。為避免多重認證，并與相應的主機廠的顧客特殊要求相配合，在國際標準化組織的支持和協調下，國際標準化組織（ISO）于1999年頒布ISO／TS 16949:1999技術規范。
本次頒布的規范是第二版，它將取代ISO／TS 16949:1999技術規范。2002年版技術規范于頒布之日起正式實施。
據悉，迄今為止，全世界經注冊合格的IS0／TS 16949:2002審核員不超過10位，故尚不能開展認證工作。面向我國的審核員培訓考試工作須在今年8月才開始進行，因此該技術規范的認證審核工作預計將于今年第4季度在國內正式展開。'
ISO／TS 16949:2002是由國際汽車推動小組（IATF）和日本汽車制造商協會（JAMA）在國際標準化組織質量管理和質量保證技術委員會（ISO／TC176）的支持下共同制定的,為供應鏈提供持續改進、加強缺陷預防、減少變差和浪費方法的質量體系規范。
目前，世界上的汽車大國為保護本國汽車主機廠的利益，分別由本國的行業協會制定了用于汽車行業質量體系認證的標準，如：北美的QS－9000、德國的VDA6.1、法國的EAQF94、意大利的 AVSQ94等。為保證汽車主機廠的產品質量和經濟性，這些標準都要求為汽車主機廠供貨的供應商強制實施并通過經認可的認證機構的 第三方認證。但隨著國際貿易的飛速發展，越來越多的汽車零部件供應商都面臨著多家供貨的情況，即會給各國的汽車主機廠同時供貨。在這種情況下，一家供應商 可能會按照不同的標準要求建立多套的質量體系，并接受多次第三方認證審核，從而既導致了行業內的國際性貿易壁壘，又為供應商的工作帶來了不便并增加了供應鏈的成本。為避免多重認證，并與相應的主機廠的顧客特殊要求相配合，在國際標準化組織的支持和協調下，國際標準化組織（ISO）于1999年頒布ISO／TS 16949:1999技術規范。
本次頒布的規范是第二版，它將取代ISO／TS 16949:1999技術規范。2002年版技術規范于頒布之日起正式實施。
據悉，迄今為止，全世界經注冊合格的IS0／TS 16949:2002審核員不超過10位，故尚不能開展認證工作。面向我國的審核員培訓考試工作須在今年8月才開始進行，因此該技術規范的認證審核工作預計將于今年第4季度在國內正式展開。'
